公路四氟滑板支座 -四氟滑板支座 -海晨(在线咨询)

城市轨道交通桥梁球型钢支座，公路桥梁多级水平力球型支座，公路桥梁铅芯隔震橡胶支座，公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座。常规检测项目.6.等效阻尼比，7.大变形剪切性能，四氟滑板支座 ，8.解剖性能:锯开后胶层厚度，9.解剖性能:钢板与橡胶黏结性能，10.解剖性能:保护层橡胶厚度。橡胶支座的类型包含矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座都是按图纸型号定做的可以随时联系我们。

四氟橡胶滑板支座四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板，在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点，公路四氟滑板支座 ，使之成为活动支座。四氟橡胶滑板支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，纵坡应≤2%。桥梁垫块和支座有什么区别

与原用的钢支座相比，建筑四氟滑板支座 ，有构造简单，安装方便;节约钢材，矩形四氟滑板支座 ，价格低廉;养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用，可减少活载与力对建筑物的冲击作用。a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mmx50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，b.2 横向不宜设置多于两个支座;